Не гражданская эксплуатация

Занимаюсь любительским спортом, гонками на своем автомобиле, проходящими на профессиональной трассе KazanRing. Для нового этапа зимних гонок в 2026 году приобрел шины Ikon Autograph ice 10.Мой автомобиль выступает в классе «автомобили с задним приводом на шипованных шинах». Для лучшего ускорения его нагружают специальным балластом, то есть грузом, умышленно на заднюю ось. Это увеличивает нагрузку на колесо и дает больше зацепа по льду.Но все эти манипуляции дают обратный эффект для передней оси. Автомобиль становится похожим на лодку, когда задняя ось нагружена, а перед смотрит вверх. При этом передняя ось просто скользит и не может зацепиться, это называется термином understeer.И здесь мне понравился Autograph. Я тормозил перед поворотом чуть позднее, тем самым смещал точку торможения, выигрывая секунды. Когда при спуске в шпильке, а на секунду, на Казань ринге, в связке 6-7-8 поворот, там перепад высоты с 7-этажный дом, ну минуточку, то как раз вся нагрузка приходилась на переднее наружное колесо. И не стаскивало, и не было такого, что перед наружу поворота по инерции выкидывает.При маневрировании сцепление со смешанным покрытием Autograph показал себя также хорошо.Тормозить можно позднее: +Курсовая при маневрировании :+P.S. Просьба не повторять на дорогах общего пользования))

Замечательно!

Всё замечательно! Нет вопросов! Спасибо за резину!

Безопасность

Шины отличные, безопасные. Хотелось бы чтоб боковина была потолще для защиты диска, а так всё остальное устраивает.

Вечная классика

Я и до этого приобретал эту модель, только еще Нокиан.Отъездил на той 4 полноценных сезона, понял, что нужно менять уже по сроку. Очень рад, что резина продолжает выпускаться, партисья не надо. Несколько раз менял колеса по гарантии, боковина, к сожалению, по-прежнему мягковата :(

Шумноваты

Боковина довольно мягкая. Первое время в поворотах было непривычно. Шумноваты