МЕРСЕДЕС, I-40

На двух авто проездил две зимы без каких либо проблем тормозит отлично в городе и за ним! Все хейтеры могут купить Мешлен и порвать его об любой бордюр, Ханкук был это жесть - такой шум телефон не слышно, ездил на зимней Пирелли всем рекомендую )) дубеют на -5 и потом просто деревянные! Ещё раз - на зиму лучше Nokian XL ничего нет, а по льду и с шипами ещё никто не останавливался - соблюдайте скоростной решим и тогда хоть на летней Таганке! Но писать что Nokian плохая резина могут только те, кому не с чем сравнивать! Это эталон, а все остальное нюансы! Мы граничим с финнами и для нас это лучшее решение на 6-7 месяцев в году! В деревнях конечно только шипы или Good year на джипы! Эта резина Москва, Питер или где чистят улицы!

Тормозит отлично, аквапланированием не занимаюсь.

Я не эксперт разумеется, да и после зимней шиповки на которой ездил уже по асфальту с начала марта любая покажется хорошей. Но что я точно заметил, так это то как машина стала тормозить. Старая летняя шестилетняя Кама стала дубовой и при нажатии тормоза срабатывала АБС, но торможения почти небыло лишь звук абски, как навернутый перфоратор который щелкает но сверлит без удара Возраст тоже дает своё. На этой всё по другому. На перекрестке на красный выскочил один умник и стал как вкопанный, я что было сил на тормоза. АБС как отбойный молоток застучал и машины с 60км/ч остановилась как вкопанная в 2х метрах от той машины. Помня опыт на прошлой старой, был уверен что вляпаюсь, но в тот момент забыл что три недели назад поставил новую green 2. Да и проехал на ней всего то меньше 500км к тому моменту. Вобщем то что резина хорошая - это точно. Кама тоже думаю не так и плоха за 6 лет 75т км намотал и протектора осталось 4мм, но для полных сравнений проводят тесты. Надеюсь честные, сам баллам в них не верю смотрю на реальные цифры торможений и скоростей. Баллы - это не то, т.к. при математических усреднениях покрышки похуже получают намного ниже баллы чем хорошие а среднячки оказываются и там и там. Вобщем честно, но первое место надо давать нескольким шинам, да и вобщем разделять пьедестал группам: отличные неплохие средние и совсем плохие. Посмотрю сколько км получится накатать, говорят чем лучше сцепные качества тем быстрее стирается- как с резинками стерками в школе. Уж лучше пусть стирается чем скользить на твердой

Боковой порез

Прошу обратить внимание на качество шины,особенно на боковину корта,ну очень слабая ,месяц практически прошел со дня покупки,а уже порез,разработчикам твердая двойка,и что мне делать,если я сейчас заменю ,а через месяц опять такая же ерунда???ведь гарантия действует только один раз,так вот ,усильте боковину,и клиенты, т.е. я буду доволен!!!И это не только у меня ,большинство людей жалуются на нокиан хака грин 2!Прошу взять во внимание !!!!Спасибо!!!!

Хорошие колёса для загородной дороги

Пришло время обновить летние колёса. Выбрал Nokian Rotiiva, начитавшись описаний и отзывов. После выезда из шинной мастерской радости не было предела! Ехал как на подводной лодке, практически не слышно колёс (правда, после шипов. Но поездка по хорошему шоссе разочаровала. На скорости более 120 км/ч появилась вибрация. Съездил на шинку, отбалансировали колёса, вибрация чуть снизилась, но не ушла. При этом на прошлой неделе ездил по этой же трассе 160, и всё было гладко. Только шум от шипов. Причём зимняя резина тоже Nokian (Hakkapelitta 7. Зато на грунтовке на этих колёсах можно ехать, как по асфальту. Дорогу держит хорошо, ямки "глотает". Короче, если ездить по-пенсионерски, то резина нормальная. Но я ждал большего.

Тест новых Hakka Green 2 шин по-честному!

После новых шин другой марки (х) особых плюсов замечено не было. Чуть цепче на мокром асфальте, но зыбкая при активной езде. Особенно неприятно, когда осуществляешь затяжной маневр с подтормаживанием - зад начинает болтать. Давление 2,2 -2,3 в базе на холодных шинах. Мелкие неровности проходит чуть мягче, что объяснимо очень тонкой боковиной и легко сминаемой протекторной зоной в пятне контакта. Относительно (Х) экономия топлива не отмечена! Вот этого я не ожидал, т.к. сначала был уверен, что Нокиан будет на 0,2-0,3 л/100 км экономичней. При пробеге в 2680 км центральная часть протектора потеряла 1 мм! Посмотрим, как будет дело идти дальше. С учетом космической цены от бренда, который не является премиальным всемирном рейтинге производителей, не думаю, что есть смысл покупать эту модель. За эти деньги можно купить покрышки действительно премиального бренда. У меня шины финского производства 195/65R15... После скандала с предоставлением модифицированных шин на тесты, что было официально признано самим производителем, доверие к Нокиан было сильно подорвано... Вот и посмотрим, так ли хороша эта модель, насколько высока ее цена. Сейчас очень интересно оценить ее износ на передней оси за 5-20 т.км., как это было сделано с (Х) в прошлом году. Думаю, что этот отзыв официалы удалят со своего сайта, поэтому копирую его и сохраняю (такая страховка от действий модераторов).